⚠️ Προσοχή στους οδηγούς: Όσοι κινούνται στη Νικηφόρου Βρεττάκου, κοντά στη συμβολή με τη Χρυσοβαλάντου, καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στο συγκεκριμένο σημείο. Ειδικά οι οδηγοί δικύκλων και ποδηλάτων, καθώς η εγκάρσια τομή και η ανομοιομορφία του οδοστρώματος ενδέχεται να μην γίνουν άμεσα αντιληπτές, ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες. Συνιστάται χαμηλή ταχύτητα κατά τη διέλευση μέχρι την πλήρη αποκατάσταση του οδοστρώματος.
Σήμερα, Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου 2026, το σημείο εξακολουθεί να βρίσκεται στην κατάσταση που αποτυπώνεται στις φωτογραφίες: το οδόστρωμα έχει κοπεί σε όλο σχεδόν το πλάτος του δρόμου, ενώ στο σημείο της εκσκαφής παραμένει εκτεθειμένο χώμα και δεν έχει πραγματοποιηθεί η τελική ασφαλτική αποκατάσταση.
Το σημείο βρίσκεται στη Νικηφόρου Βρεττάκου, μεταξύ Χρυσοβαλάντου και Καραϊσκάκη, σε μικρή απόσταση από τη Λεωφόρο Μεσογείων.
Δεν είναι απλώς μια «λακκούβα»
Η συγκεκριμένη περίπτωση έχει μια σημαντική διαφορά από μια συνηθισμένη φθορά του οδοστρώματος.
Η τομή δημιουργήθηκε στο πλαίσιο εργασιών αποχέτευσης. Επομένως, το βασικό ερώτημα δεν είναι μόνο πότε θα κλείσει, αλλά ποιος φορέας πραγματοποίησε τις εργασίες, ποιος έχει την ευθύνη για την αποκατάσταση και ποιος ελέγχει ότι ο δρόμος θα παραδοθεί ξανά με ασφάλεια στους πολίτες.
Δεν είναι γνωστό αυτή τη στιγμή εάν οι συγκεκριμένες εργασίες πραγματοποιήθηκαν από υπηρεσία του Δήμου, από άλλο αρμόδιο φορέα δικτύου ή από εργολάβο.
Αυτό όμως είναι κάτι που μπορεί και πρέπει να διευκρινιστεί.
Τι προβλέπεται για τις τομές στους δημοτικούς δρόμους
Η νομοθεσία προβλέπει συγκεκριμένη διαδικασία για τις τομές και τις εκσκαφές στο δημοτικό οδικό δίκτυο.
Για εργασίες σε δημοτική οδό απαιτείται άδεια από την αρμόδια για τη συντήρηση της οδού υπηρεσία, ενώ καθορίζονται και οι όροι με τους οποίους πρέπει να πραγματοποιηθεί η αποκατάσταση του οδοστρώματος.
Εάν η αποκατάσταση δεν πραγματοποιηθεί εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας, προβλέπεται δυνατότητα παρέμβασης της αρμόδιας υπηρεσίας συντήρησης και καταλογισμού της σχετικής δαπάνης στον υπεύθυνο για το έργο.
Επομένως, ακόμη και όταν μια εκσκαφή πραγματοποιείται από τρίτο φορέα, παραμένει κρίσιμο το ερώτημα της εποπτείας και της αποκατάστασης του δημοτικού οδικού δικτύου.
Ποιος έχει την ευθύνη;
Εδώ χρειάζεται μια σημαντική διευκρίνιση.
Το γεγονός ότι η τομή παραμένει ανοιχτή από την Παρασκευή έως τη Δευτέρα δεν σημαίνει από μόνο του ότι έχει παραβιαστεί κάποια νόμιμη προθεσμία. Μπορεί, για παράδειγμα, να προβλέπεται συγκεκριμένο χρονικό διάστημα πριν από την τελική ασφαλτόστρωση ή να μην έχουν ολοκληρωθεί ακόμη όλες οι απαιτούμενες εργασίες.
Αυτό που πρέπει όμως να γνωρίζουν οι κάτοικοι είναι ποιο είναι το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα.
Και κυρίως, μέχρι να γίνει η οριστική αποκατάσταση, εάν έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε το σημείο να είναι ασφαλές.
Μια εγκάρσια τομή στο οδόστρωμα μπορεί να αποτελέσει ιδιαίτερο κίνδυνο για μοτοσικλέτες και ποδήλατα, ειδικά τις βραδινές ώρες ή όταν ο οδηγός δεν γνωρίζει την ύπαρξή της.
Πέντε ερωτήματα προς τον Δήμο Αγίας Παρασκευής
Με αφορμή την κατάσταση στη Νικηφόρου Βρεττάκου, θα ήταν χρήσιμο η αρμόδια Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Αγίας Παρασκευής να ενημερώσει τους κατοίκους:
- Ποιος φορέας ή εργολάβος πραγματοποίησε τις συγκεκριμένες εργασίες αποχέτευσης;
- Έχει εκδοθεί η προβλεπόμενη άδεια για την τομή του οδοστρώματος;
- Ποια προθεσμία έχει δοθεί για την πλήρη αποκατάσταση του δρόμου;
- Έχει ελεγχθεί η ασφάλεια του σημείου μέχρι την ολοκλήρωση των εργασιών;
- Πότε προβλέπεται να πραγματοποιηθεί η τελική ασφαλτόστρωση;
Τα ερωτήματα αυτά δεν τίθενται για να αμφισβητηθεί η αναγκαιότητα των έργων αποχέτευσης. Το αντίθετο.
Οι εργασίες στα υπόγεια δίκτυα μιας πόλης είναι αναγκαίες και πολλές φορές απαιτούν αναπόφευκτα τομές και εκσκαφές στους δρόμους.
Το έργο δεν τελειώνει όταν κλείσει ο σωλήνας
Για τον πολίτη, ένα έργο δεν ολοκληρώνεται όταν τελειώσει η παρέμβαση κάτω από το έδαφος.
Ολοκληρώνεται όταν αποκατασταθεί και αυτό που βρίσκεται πάνω από αυτό.
Και εκεί βρίσκεται ένα από τα διαχρονικά προβλήματα των ελληνικών πόλεων: δρόμοι ανοίγουν για έργα ύδρευσης, αποχέτευσης, τηλεπικοινωνιών, φυσικού αερίου ή άλλων δικτύων και στη συνέχεια η ποιότητα και η ταχύτητα της αποκατάστασης δεν είναι πάντοτε αυτή που θα περίμεναν οι κάτοικοι.
Γι’ αυτό και ο έλεγχος δεν πρέπει να σταματά στην ολοκλήρωση της εκσκαφής.
Χρειάζεται να ελέγχεται εάν το οδόστρωμα αποκαταστάθηκε σωστά, εάν παρουσιάζει καθίζηση μετά από κάποιο διάστημα και εάν η τελική επιφάνεια είναι ασφαλής και ομαλή.
Η Αγία Παρασκευή χρειάζεται έργα — αλλά και σωστή αποκατάσταση
Το συγκεκριμένο περιστατικό στη Νικηφόρου Βρεττάκου μπορεί να φαίνεται μικρό μπροστά στα μεγαλύτερα προβλήματα μιας πόλης.
Είναι όμως ακριβώς αυτά τα μικρά καθημερινά ζητήματα που καθορίζουν την ποιότητα ζωής μιας γειτονιάς.
Οι πολίτες δεν ζητούν να μη γίνονται έργα.
Ζητούν τα έργα να γίνονται σωστά, να υπάρχει ενημέρωση, να λαμβάνονται μέτρα ασφαλείας και μετά την ολοκλήρωσή τους ο δημόσιος χώρος να παραδίδεται στην κατάσταση που πρέπει.
Για τη συγκεκριμένη τομή, λοιπόν, το ερώτημα είναι απλό:
Πότε προβλέπεται να αποκατασταθεί πλήρως η Νικηφόρου Βρεττάκου και ποιος έχει την ευθύνη μέχρι τότε;
